¿De que están hechos los cuadros?

Podemos encontrar diferentes materiañes y, dependiendo de estos, el precio varía:

ACERO:
Encontramos dos tipos, el acero de carbono de alta resistencia, es fuerte y duradero, pero no es tan ligero como su hermano de más alta tecnología, el acero conocido cromo-molibdeno, (cromoly). Se encuentran en bicicletas comerciales tipo montaña como las marcas: Turbo, Benotto, Orbea, Bimex, etc., su peso es de 14 a 17 kilos aproximadamente, según el tamaño y calidad.

TITANIO::
El titanio presenta propiedades únicas que lo convierten en un excelente material para la construcción de cuadros de bicicleta. Su excelente resistencia a la fatiga y a la corrosión hacen que un cuadro no sólo sea extremadamente fuerte y duradero, sino también increíblemente ligero.

ALUMINIO:
Las aleaciones de aluminio tienen una menor densidad y menor resistencia en comparación con las aleaciones de acero, sin embargo, poseen una mejor relación de resistencia-peso, dándoles ventajas notables de peso sobre el acero.

FIBRA DE CARBONO:
Es el material más liviano de todos según los accesorios varia el peso pero en si van desde los 14 a los 9 kilogramos.


Vía: Wikipedia

¿Qué es el "enduro"?

El enduro está constituido principalmente por rutas fuera de pista, normalmente por montaña, donde prima la diversión, técnica y esfuerzo físico, son bicicletas de doble suspensión y largo recorrido donde normalmente se buscan senderos, trialeras con dificultades técnicas y descensos al estilo de DH. 

La principal diferencia con este último es que no se utilizan remontes mecánicos, se sube pedaleando.

Son bicis de 140-180 de recorrido y ya se están viendo campeonatos de esta modalidad en el mundo como el Trans Provence, Enduro of Nations, Liguria, Mountainbike Enduro (Chile), etc.

  

Técnicas y consejos de conducción para DH

Para mejorar tu conducción tanto en DH, como en rutas, freeride y demás te vendrán bien los siguientes ejercicios:
-Mantén la bicicleta estática, quieta, durante al menos 20 segundos. Sin moverse.
-Aprende a levantar la rueda delantera sin caerte al asfalto (wheelie), es necesario para sortear obstáculos como arroyos, baches y demás.
-Intenta también a levantar las dos ruedas del suelo sin necesidad de pararte utilizando la técnica "bunny hop" tomada del BMX.
-El "fondeur", que se refiere a impulsar el cuerpo hacia abajo activando las suspensiones antes de un salto ya sea rampa o en un plano.
Es fundamental mantener una gran concentración a la hora de superar obstáculos, ya que de otro modo podrás caerte y sufrir lesiones; incluso en pequeños obstáculos por un exceso de confianza. También busca un poco de preparación física ya que  se sufre de cambios de ritmo continuos produciéndose grandes estados de fatiga. Todo esto se ve compensado con la diversión de un buen descenso o una buena ruta. 

Recuerda, Es sumamente importante el uso de el equipo de protección sin importar lo bien que se maneje "no hay que confiarse". 

¡Práctica mucho, prepárate, protégete y disfruta!